Невельскі чыгуначны трып

Летам гэтага года аднавіўся чыгуначны рух праз мяжу Беларусі і Расіі па лініі Полацк-Невель, якога не было амаль 10 год. Зіма гэта час транспартных паездак, таму пачаць сэзон з цікавых маршрутаў вельмі прыемна. Ды і за мяжой я ня быў з 2019 года, у Расіі увогулле з 2006-га

Як гэта адбылося чытаем у вялікім допісу

01. Проста даехаць да Полацка мы ж ня можам, таму паехалі праз Воршу, пагрузіўшыся на цягнік 28 Брэст-Масква ў 21.55

02. Цягніковы вайб, якога ужо даўно не было ў жыцці, не даваў спаць. Станцыённае святло, гарбата, стук колаў. Ну як тут спаць?)

03. У Воршы былі амаль у 2.30 ночы. На станцыі ня быў амаль 10 год, таму пашпацыраваць па наваколлю сам бог вялеў

04. Паравоз П36 нікуды не падзеўся

05. Зазірнулі да спячага аўтавакзала

06. Астатнія 1,5 гадзіны глядзелі на цягнікі, ды снедалі ў буфеце

07. Нам быў патрэбен цягнік 640 Ворша-Полацк

08. На самой справе гэта група вагонаў адчэпленая ад цягніка Масква-Гомель

09. Звычайны плацкарт

10. Недасып хутка сказаўся, і 3,5 гадзіны да Полацка былі ў поўным забыцці...

11. У Полацк прыехалі ў 7.36

12. Была амаль гадзіна да дызель-цягніка на Алёшчу, каб штосці паспець

13. Напрыклад, дасягнуць другасную мэту падарожжа)

14. Дызель-цягнік да станцыі Алёшча адыходзіў у 08.36

15. Пасажыраў ня шмат

16. Нам ехаць гадзіну

17. У ДДБ1 не ездзіў амаль 20 год. Вагоны тады былі амаль новымі, але за гэты час зазналі суворы "капітальны рамонт". Ад навізны, вядома, нічога не засталося, ўсё пафарбавана пэндзлікам, нават знадворку, а арыгінальныя часткі інтер'ера заменены ў дэпо. Ўсё стала нагадваць сарай

18. Памеры "дэміхаўскага" тамбура ўсё таксама ўражваюць

19. Прыпынкі на лініі адноўленыя, нават не скажаш, што тут амаль няма ніякага руху

20. Станцыя Дрэтунь адзіная дзе ёсць які двіж

21. Станцыя Алёшча - канцавая для нашага цягніка

22. Далей мяжа з Расіяй

23. Цягнік ад'ехаў ад платформы

24. Трохі паглядзелі тутэйшыя запісы, чакаючы цягнік з Расеі

25. Наш цягнік ў 10.07

26. Самая галоўная загадка - які цягнік прыедзе?

27. Што будзе РА2, "акурак", ці прасцігоспадзе ДТ1?

28. Не ўгадалі, прыехала аўтаматрыса РА1

29. У базе рухомага складу перавозчыка няма такой. Відзьмо арэндаваная

30. Акрамя нас было 3 чалавекі. Патокі не вельмі уразлівыя. Параўнаць іх з памежным рухам з Украінай да 2020 года складана

31. Ніколі не ездізіў на РА1, як і астатнія ўдзельнікі нашага чыгуначнага трыпа

32. Таму было ўдвойчы цікавей

33. РА1 - "рэйкавы аўтобус" зроблены на базе метравагона "Яўза". Гэты вагон ужо далёка ня новы, іх таксама ўжо даўно не вырабляюць

34. У тамбуры

РА1 адразу перасякае дзяржаўную мяжу і далей ідзе па сапраўдным "грэбеням" Пскоўскай вобласці. Аматарам грэбяней на заметку

35. Парэшткі будынку былой станцыі Клясціца

36. Кантраст стану чыгункі бачны адразу. З расейскага боку лінія відзьмо не выкарыстоўвалася амаль 10 год і добра так зарасла

37. Знакомыя назвы

38. Суворыя будоўлі яшчэ часоў будаўніцтва дарогі

39. Амаль 45 км пуці цягнік ідзе амаль 1,5 гадзіны. Хуткасць не перавышала 60 км/г, а часцей і 50. На кожным пераедзе тармазілі да 20 км/г (відзьмо выдана папярэджанне). Як гаворыцца: кожнаму слупу кланяецца

40. Ў Невелі былі ў 11.30

41. Усе надзеі на грамадскі транспарт рухнулі адразу, нават не адшукалі таксі

42. Таму наша перспектыва - за 2,5 гадзіны паспрабаваць наведаць горад пешшу

43. Надвор'е спрыяла шпацыру

44. Транспартная інфраструктура ў рознай ступені занядбанасці

45. Тутэйшыя краявіды

46. Невель пакінуў цяжкія ўражанні. Не, хутчэй змешаныя. Такія быццам занядбаныя Ляхавічы. Дабраўпарадкавання амаль няма, але выглядае лампава

47. Грамадскі транспарт у горадзе ёсць у выглядзе Газелей Next, але абкатаць ніяк не атрымалася

48. Невель асабліва не адрозніваецца ад большасці беларускіх райцэнтраў. У нас проста фарбы больш і чысцей

49. Прыгожая набярэжная рэчкі Еменка

50. Цэнтральная плошча

51. Па ходніку

52. Прыпынак аўтобуса з парэшткамі лаўкі. Тлен і бязвыхаднасць...

53. Зазірнулі да Невельскага возера

54. Статуя

55. Постапакалептычны пейзаж

56. Невельскае возера

57. о_О

58. Ёсць нейкая прыгажосць у гэтым. Лепей, чым персікавыя фасады ды чырвоныя дахі

59. Лаўка

60. Часу пашпацыраваць па галоўнай вуліцы не было, таму зазірнулі за фасады цэнтральных будынкаў

61. Як бы сказалі ў нас - Спадчына

62. Вельмі лампавыя руіны

63. Хто скажа што не прыгожа?

64. Рэчка Еменка

65. Яўрэйскія могілкі

66. Як заўсёды ў занядбанасці

67. Па выніку накрочылі па гораду амаль 11 км за 2,5 гадзіны

68. Закінуты чыгуначны мост

69. Шыльда

70. Чуецца што чыгунка ў Невелі ў занядбанасці. Нават не скажашь што гэта даволі значны чыгуначны вузел - але калі прыпыняецца пасажырскі рух то ўсё прыходзіць у заняпад